VietFun For All   Quick Language Chooser:

Go Back   VietFun For All > Nhà Bếp > Recipes (Nấu Ăn)

Reply
 
Thread Tools Display Modes
NgoDinhKhoi
Senior Member
Join Date: Jan 2012
Số Điểm: 976
Old 11-01-2019 , 04:56 PM     NgoDinhKhoi est dconnect  search   Quote  
Quote :
Originally Posted by hotmit
Đọc bài này hay nè Cam
https://www.google.com/amp/s/mobile..../idUSKBN1X71P8

Postcards from a poisoned coast: Vietnam's people-smuggling heartland
Cái thằng đầu sỏ là dân VN đó báo bên England ra lệnh truy nã Mr. Truong from Nghệ An. Khà khà hong chừng con cháu Trương Tấn Sang .
Có vẽ như quốc tế bắt đầu hiểu ra sự thật. Đằng sau smugglers là chính phủ CSVN tiếp tay. Họ đi như đi chợ cả. Nghê An có những 5 làng giàu nhất VN nhờ lao động nước ngoài, đi trồng cỏ, hét gái lấy chồng Đai loan , giờ họ cho dân đi qua Anh trồng cỏ gởi tiền ngoại về VN. Nhờ nguồn ngoại tệ trên 10 tỉ mỗi năm và ngày càng tăng thì world bank dễ dàng approve cho CSVN vay. Chia chác nhau dân nghèo đi bớt đỡ criminal, đỡ thành phần chống đối.
Nghệ an Hà Tỉnh là chỗ CS dữ dội con cháu HCM mà. Ưu tiên đưa đi trồng cỏ .
chống cộng vô cãm trước cái chết tức tưỡi cũa 39 người việt ỡ anh
chết ngạt vì kg thỡ được
cãnh sát anh vẫn chưa chính thức xác nhận nạn nhân là người nước nào
thì vnch đã tung tin thũ phạm có thễ là con cháu trương tấn sang
và nạn nhân là con cháu hồ chí minh được chính phũ csvn
đưa qua anh trồng cần sa
NgoDinhKhoi
Senior Member
Join Date: Jan 2012
Số Điểm: 976
Old 11-01-2019 , 05:02 PM     NgoDinhKhoi est dconnect  search   Quote  
39 người chết trong container và định mệnh ám ảnh ở Essex

01/11/2019

Sự kiện 39 người thiệt mạng trong thùng xe lạnh hôm 23/10 tại hạt Essex, Anh, đã vượt quá điều mà người ta có thể tưởng tượng được về nạn buôn người và di cư bất hợp pháp.

Đã một tuần trôi qua kể từ khi cảnh sát hạt Essex phát hiện ra chiếc xe tải chở 39 thi thể đã đông cứng, cảm giác bàng hoàng vẫn hiện hữu với không chỉ những người có liên quan, mà là với cả thế giới.

Giữa lúc cả điện thoại bàn và điện thoại di động luôn trong tình trạng nóng rực vì trả lời các cuộc gọi tới tấp từ rất nhiều nguồn, Đại sứ Việt Nam tại Vương quốc Anh Trần Ngọc An vẫn dành cho Thế giới & Việt Nam (TG&VN) cuộc chia sẻ ngắn về những gì có thể coi là “tình huống khẩn cấp đặc biệt nghiêm trọng” trong công tác bảo hộ công dân của Đại sứ quán.
39 nguoi chet trong container va dinh menh am anh o Essex

#39essex - hashtag ám ảnh

Cho đến chiều muộn ngày 30/10, trong cuộc trò chuyện vô cùng gấp gáp với tôi, Đại sứ Trần Ngọc An vẫn chưa thể khẳng định một cách chắc chắn về việc có hay không công dân Việt Nam trong số 39 thi thể được phát hiện tại Essex. Đại sứ cho biết, “dù cho 39 nạn nhân này là công dân nước nào thì cũng là một sự việc đau lòng.

Yêu cầu nghiệp vụ bảo hộ công dân cùng khía cạnh nhân đạo của vụ việc đặt ra yêu cầu rất cao đối với các lực lượng chức năng sở tại. Cảnh sát Anh cho biết, họ chỉ có thể công bố danh tính nạn nhân sau khi tiến hành đầy đủ và cẩn trọng các bước nhận diện. Do đó, chúng ta chưa thể khẳng định điều gì cho đến lúc này”.

Mấy ngày qua, #39essex sẽ là hashtag gây ám ảnh nhất về thảm họa di cư bất hợp pháp và không khó hình dung khối lượng công việc cũng như trách nhiệm đang hiện hữu trên vai vỏn vẹn 11 cán bộ, nhân viên Đại sứ quán Việt Nam tại London.

Đại sứ Trần Ngọc An cho biết, ngay sau khi có thông tin về vụ việc, dựa trên các nguồn tin từ các cơ quan chức năng và truyền thông sở tại, cũng như các nguồn tin đa chiều đến mức nhiễu loạn trên các mạng xã hội, Đại sứ quán đã lập tức cử một nhóm chuyên trách theo dõi vụ việc. Trong đó, bộ phận trực đường dây nóng bảo hộ công dân được phân công 24/24 để đảm bảo không bỏ sót bất kỳ cuộc gọi nào.



Đoàn đại sứ quán tưởng niệm các nạn nhân thiệt mạng tại hạt Essex. Ảnh: TG&VN được cung cấp.
NgoDinhKhoi
Senior Member
Join Date: Jan 2012
Số Điểm: 976
Old 11-01-2019 , 05:08 PM     NgoDinhKhoi est dconnect  search   Quote  
Thế giới ngầm tàn khốc nơi xảy ra vụ 39 người chết trong xe tải

Theo báo News Statesman, vụ 39 người chết trong công-ten-nơ không phải là vụ đầu tiên như vậy xảy ra. Năm 2014, có 35 người Afghanistan, trong đó có 13 trẻ em và một nam giới đã chết, được tìm thấy trong một công-ten-nơ bị khóa trái ở Tilbury. Năm 2000, 58 công dân Trung Quốc được tìm thấy đã chết trong một công-ten-nơ ở Dover. Một năm sau tại cảng Rosslare, Ireland, có 13 người Thổ Nhĩ Kỳ, Algeria và Albania cũng được tìm thấy bên trong một công-ten-nơ. Tám người trong số này, gồm cả trẻ em đều bị ngạt.

"Chui vào bên trong các xe tải đó rất dễ", Rob Watson, một tài xế xe tải 53 tuổi ở Essex - từng đỗ xe ở gần khu công nghiệp ở Grays nói với phóng viên News Statesman. "Họ có thể chui vào trong xe qua cửa rèm cạnh xe hoặc buộc mình dưới gầm xe. Tôi đã thấy nhiều người nhảy ra khỏi xe tải trên đường M25".

Làm tài xế từ năm 18 tuổi, ông Watson cho hay, tình hình ngày càng tệ hơn với những người đi lậu vé. "Rất nhiều người muốn vào Anh, tôi không rõ lý do tại sao, có lẽ vì nhiều nguyên nhân".

Gần đó, Rhys Griffiths, một lao động từng làm việc ở Grays suốt 8 năm qua cho hay, anh đã chứng kiến cảnh nhiều người bị bắt ở đằng sau xe tải và "những người di cư trái phép" bị phát hiện. "Tôi thấy việc đó vài lần nhưng không có ai chết".

Các cảng ở bờ biển phía đông của Anh là "nơi lý tưởng" với các nhóm tội phạm có tổ chức, như bọn buôn người, Nick Alston - cảnh sát trưởng Essex từ 2012 tới 2016 cho hay. "Purfleet sát ngay đường M25, nơi có nhiều xe công-ten-nơ qua lại và gần với London. Trong những năm vừa qua, có nhiều vụ phạm tội đã xảy ra...Các cơ hội của bọn buôn người rất lớn và khiến lực lượng biên phòng khó đối phó", ông Nick cho hay. Cả lực lượng biên phòng và cơ quan chống tội phạm quốc gia Anh đều nêu bật về nguy cơ người được vận chuyển lậu trong công-ten-nơ vài năm gần đây.

Ngồi trên một băng ghế ở sân chơi, đằng sau lưng là các cần cẩu của vũng cạn Tilbury, John Kent - cựu lãnh đạo Hội đồng lao động Thurrock từ năm 2010-2016 nhớ lại chuyện phát hiện được một công-ten-nơ chứa 35 người vào năm 2014.

"Thực sự đáng lo ngại vì 5 năm sau những gì xảy ra ở Tilbury với những người Afghanistan, thảm kịch lại tái diễn một lần nữa với hậu quả kinh hoàng hơn nhiều. Bạn sẽ đặt câu hỏi tại sao những lời cảnh báo từ Cơ quan chống tội phạm quốc gia Anh cách đây hai năm không được để tâm", ông John Kent nói.

Jackie Doyle-Price, nghị sĩ đảng Bảo thủ, đại diện cho Thurrock nói, việc dẹp các khu trại tị nạn ở Calais từ năm 2016 đã buộc người di cư muốn vượt biển Manche phải chọn một lộ trình khác. Jackie thể hiện sự khiếp sợ nhưng không sốc khi nghe về vụ 39 người chết. "Nhiều người chui vào công-ten-nơ mỗi ngày để vào được Anh và chuyện có người thiệt mạng chỉ là vấn đề thời gian", Jackie nói.

Andrew Wallis, người đứng đầu hội từ thiện chống nô lệ Unseen nói, người lao động nhập cảnh lậu vào Anh bị ép làm việc trong các xưởng trồng cần sa, các nhà hàng, ngành công nghiệp tình dục, các cửa hàng làm móng. "Chúng ta cần tạo lập một hành trình an toàn cho những người muốn xin tị nạn. Tại Anh, bạn chỉ có thể xin tị nạn khi đã đặt chân tới nước này".

Cư dân Thurrock đã thắp nến tại các nhà thờ và viết chia buồn tại tòa nhà hội đồng thành phố. Một phụ nữ tên là Ding Ding đã viết lời chia buồn bằng cả tiếng Anh và tiếng Trung Quốc. Cách đây 12 năm, cô từ Trung Quốc tới Anh với tư cách là sinh viên và hiện đang làm việc cho một công ty ở Purfleet.

"Khi tôi tới Anh, nhiều người hỏi tôi về việc nhặt sò", Ding Ding nói và nhắc tới 23 lao động Trung Quốc bị chìm ở Vịnh Morecambe năm 2004. "Giờ đây, tôi lại có mặt ở một sự kiện tương tự, thế giới không hề thay đổi. Tôi đã nỗ lực rất nhiều khi ở đất nước này. Tôi yêu nước Anh và họ cũng muốn một cuộc sống tốt đẹp hơn nhưng không có lựa chọn khác".
NgoDinhKhoi
Senior Member
Join Date: Jan 2012
Số Điểm: 976
Old 11-01-2019 , 05:15 PM     NgoDinhKhoi est dconnect  search   Quote  
vnch và chống cộng
lợi dụng cái chết cũa 39 người việt ỡ anh
đễ chĩ trích việt cộng
và vinh danh vnch
1 chế độ đã bị mỹ bõ rơi hơn nữa thế kỹ
và liệng vô thùng rác như đôi giầy rách
ca ngợi quân lực vnch
1 quân đội đã bị quân vc đánh bại
tuột quần tan hàng chạy như vịt rẽ bầy
TrQuynhNhu
Diamond Member
Join Date: Mar 2004
Số Điểm: 8214
Old 11-02-2019 , 11:13 AM     TrQuynhNhu est dconnect  search   Quote  
nhìn pix faí đoàn đại sứ quán việt cộng đặt hoa tưởng niệm, có suy nghĩ như thế này ...

hoa để tường niệm có bó để rớt ra lăn lóc ra ngoaì cheò queo . tưởng niệm thành kính như thế ả ? chỉ chụp pix cho có.

chụp pix ở trong fòng đợi của nhà ga (Bahnhof) thì fải . 39 ngươì chết bị tử nạn ở trong fòng đó à ? hay tìm được xác của họ ở đó à ?

Last edited by TrQuynhNhu; 11-16-2019 at 11:34 AM..
TrQuynhNhu
Diamond Member
Join Date: Mar 2004
Số Điểm: 8214
Old 11-02-2019 , 11:51 AM     TrQuynhNhu est dconnect  search   Quote  
Hôm nay hàng loạt các nhật và tuần baó của ger/đức nhu* Welt, Zeit, Spiegel v.v... đã đăng tin cảnh sát Anh fỏng đoán 39 ngươì chết trong container là ngươì gốc việt nam .
TrQuynhNhu
Diamond Member
Join Date: Mar 2004
Số Điểm: 8214
Old 11-02-2019 , 11:55 AM     TrQuynhNhu est dconnect  search   Quote  
Vụ 39 người Việt chết: Người Việt hải ngoại nói 'trách nhiệm hoàn toàn ở chính quyền'
Tina Hà Giang BBC News Tiếng Việt

Dù đã chuẩn bị tâm lý cho tình huống xấu nhất, tuyên bố của cảnh sát hạt Essex ngày 1/11 rằng họ nay tin 39 nạn nhân chết trong xe tải là công dân Việt Nam vẫn làm dư luận Việt Nam bàng hoàng.

Những gia đình Việt Nam có con em mất tích trước đó còn nuôi chút hy vọng, giờ đã phải đối diện với thực tế nghiệt ngã nhất.

Tử thi của 39 nạn nhân bị khám phá chết ngạt trong thùng xe tải ở Essex trên đường nhập lậu vào Anh làm rúng động thế giới suốt hơn một tuần qua.

Ngay cả lúc chưa có thông báo chính thức hôm 1/11, nhiều gia đình người Việt ở vùng Nghệ An đã cả quyết là người thân mình chắc chắn nằm trong danh sách những nạn nhân xấu số, thậm chí lo cả tang lễ cho thân nhân.

Báo chí, nhất là mạng xã hội, ngay từ những ngày đầu tiên, tràn ngập hình ảnh những khuôn mặt trẻ được gia đình cho biết là đã biệt vô âm tín sau khi gọi điện thông báo với thân nhân là đang trên đường vào Anh.

Biến cố này ảnh hưởng đến cộng đồng người Việt trong và ngoài nước một cách sâu sắc. BBC News Tiếng Việt tiếp xúc với một số người Việt hải ngoại để tìm hiểu cảm nhận và suy nghĩ của họ.
Bản quyền hình ảnh Getty Images
Image caption Một gia đình ở Nghệ An lo lắng con cháu họ đã tử nạn trên chuyến xe định mệnh

Sửng sốt, đau xót, cảm thương, và bị ám ảnh là cảm nhận chung của nhiều người trả lời phỏng vấn.

Nhưng bên cạnh những cảm xúc trĩu nặng này người được phỏng vấn bày tỏ sự trách móc, thậm chí phẫn nộ về bối cảnh xã hội mà họ cho là đã thúc đẩy những người trẻ tuổi phải liều mạng ra đi.

Họ cũng quy trách nhiệm của tình trạng hàng loạt người trẻ Việt Nam ùn ùn kéo nhau ra nước ngoài tìm cơ hội bằng mọi giá cho chính quyền Hà Nội.

Chuyên gia địa ốc An Nguyễn Kiều Mỹ Duyên, một cựu ký giả hiện cư ngụ tại Garden Grove, California, cho biết hết sức xúc động khi nghe tin:

''Họ vì miếng cơm manh áo mà phải mạo hiểm ra đi rồi bỏ xác nơi xứ người, còn gì thê thảm bằng?''
Bản quyền hình ảnh An Nguyễn
Image caption An Nguyễn Kiều Mỹ Duyên: ''Tôi phẫn uất vì không hiểu chính quyền đâu tại sao không trừng trị những kẻ buôn người?"

Bà cựu ký giả thời VNCH đặt câu hỏi:

''Chính quyền phải lo cho dân, sao để cho dân đói? Dân không đói thì đâu có mạo hiểm mạng sống của mình để tha hương cầu thực?''

Ông Peter-Lê Ngọc, nhà ở Waterlooville, cách London gần hai tiếng lái xe, sống tại Anh đã hơn 40 năm, nhận định:

''Sự kiện đau buồn này làm cho thế giới đặt câu hỏi về khả năng quản lý đất nước, lo cho dân của nhà cầm quyền Việt Nam cũng như việc kiểm soát biên giới của các nước Âu châu lục địa và Vương quốc Anh.''

Từ Irvine, Luật sư Trần Thái Văn, một cựu dân biểu tiểu bang California, chia sẻ:

''Thật kinh hoàng và tội nghiệp, họ hầu hết là những người rất trẻ đầy sức sống và ‎ý chí tạo dựng một cuộc đời mới, nhiều nạn nhân đã lập gia đình, để lại vợ con nhỏ và thân nhân trong hoàn cảnh thật ngã nghiệt.''

Ông nói thêm:

''Nhưng về mặt xã hội, cái chết bi thảm của những người trẻ này phản ảnh phần nào tình hình kinh tế và xã hội tại Việt Nam.''
Bản quyền hình ảnh Peter Le-Ngoc
Image caption Peter-Lê Ngọc: ''Đằng sau những con số tăng trưởng GDP lành mạnh là một xã hội trống rỗng trong đó cả người giầu lẫn kẻ nghèo, có học thức và ít học, tất cả đều tìm cách đi khỏi.''
Nghèo chỉ là một phần câu chuyện

Trong khi nhiều người kết luận đơn giản là sở dĩ một số người trẻ phải liều chết ra đi là vì họ quá đói nghèo không thể kiếm sống ở quê nhà.

Câu trả lời, với Luật sư Nguyễn Quốc Lân, có phức tạp hơn . Ông nói:

''Khó có thể biết được họ ra đi vì lý do kinh tế hay chính trị trừ khi người ta có cơ hội phỏng vấn hay tìm hiểu rõ mỗi trường hợp khác nhau. Việc người dân bỏ quê hương ra đi, đến làm ăn tại một quốc gia khác giàu có hơn là một hiện tượng thông thường tại nhiều quốc gia trên thế giới. Tuy nhiên hiện tượng này có phần cao hơn nhiều tại Việt Nam.''
Bản quyền hình ảnh Trần Thái Văn
Image caption LS Trần Thái Văn: ''Về mặt xã hội, cái chết bi thảm của những người trẻ này phản ảnh phần nào tình hình kinh tế và xã hội tại Việt Nam.''

Bà Nancy Bùi, đại diện "Hội Công lý cho Nạn nhân Formosa", cư ngụ ở Texas, cho rằng ngoài việc tìm kế mưu sinh, thậm chí tạo dựng sự nghiệp, giới trẻ Việt Nam còn ra đi vì cảm thấy ở quê nhà không có cơ hội tiến thân:

''Chẳng có gì sai khi một người muốn mưu cầu một đời sống tốt đẹp hơn cho họ và cho gia đình bằng chính sức lực của họ. Nhưng các em bỏ đi còn vì mất niềm tin vào cái xã hội bất công, khi mà mọi cơ hội đều dành cho các con ông, cháu cha, những đảng viên đang nắm quyền. Người dân thường muốn ngoi lên hầu như không còn cách nào hơn là phải liều thân.''

Will Nguyễn biểu đồng tình với nhận xét này:

''Tôi nghĩ lý do kinh tế và mất niềm tin là hai mặt của cùng một đồng tiền: thiếu niềm tin và không muốn đầu tư vào quê hương của mình. Và khi người dân cảm thấy nước ngoài có nhiều cơ hội tiến thân hơn là trong nước thì còn ai khác hoàn toàn phải nhận trách nhiệm ngoài chính phủ và chính sách của chính phủ?''

Will Nguyễn, người tốt nghiệp đại học ngành chính sách công, từng bị Việt Nam bỏ tù vì tham dự cuộc biểu tình chống hai Luật Đặc khu và An ninh Mạng vào tháng 6/2018, còn vạch ra rằng ngay cả những người giàu có, thế lực cũng tìm cách bỏ đi:

''Năm nay đã có nhiều câu chuyện về những công dân Việt Nam ra nước ngoài và bỏ trốn. Các nhóm du lịch đến Đài Loan, những người theo phái đoàn của chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Kim Ngân đến Hàn Quốc rồi trốn ở lại. Và bây giờ thì sự kiện này tại Anh Quốc, tôi sẽ trích Shakespeare trong vở Hamlet: ''Có cái gì đó bị thối rữa ở…Việt Nam."
Bản quyền hình ảnh Nancy Bùi
Image caption Nancy Bùi: ''Khi mà mọi cơ hội đều dành cho các con ông, cháu cha, những đảng viên đang nắm quyền, thì người dân thường muốn ngoi lên hầu như không còn cách nào hơn là phải liều thân.''

Bà Nancy Bùi kể lại tâm trạng những người trẻ Việt Nam sống ở Đài Loan mà bà có dịp tiếp xúc. Họ là những cô dâu qua Đài Loan lấy chồng, hoặc đi xuất khẩu lao động, cả hợp pháp lẫn bất hợp pháp:

''Các em nói rằng dù ở đây mình có bị thiệt thòi so với người bản xứ, nhưng còn tốt gấp nhiều chục lần so với ở Việt Nam và ở đây không khí tự do nó khiến các em như được hồi sinh, không phải lấm la lấp lét vì sợ công an hoặc những kẻ chỉ điểm báo cáo.''

''Ở Việt Nam, bất công thì nhiều, nhưng mình làm gì nói gì cũng có thể ghép vào tội chống phá nhà nước rồi bị bắt bớ, đánh đập, vào tù và nếu đã vào tù thì coi như tàn cuộc đời. Do đó, dù có bị Đài Loan bắt bớ hay bị trả về các em vẫn sẽ tiếp tục tìm đường đi. Có chết cũng phải đi!''
Nghệ An, Hà Tĩnh giờ đã khác xưa

Được hỏi về việc đa số những người được cho là nạn nhân đến từ Nghệ An, Hà Tĩnh, bà Lâm Kiều Lam, hiện sống ở New York, bình luận:

''Nhiều người cho rằng vụ xả thải của Formosa khiến cho cá chết hàng loạt, đã dẫn đến hậu quả ngư dân không thể tiếp tục sống bằng nghề chài lưới."

''Tình trạng thất nghiệp nghèo túng kéo dài khiến họ phải tha phương cầu thực. Trước đây tôi nghe kể về chuyện nhiều thanh niên ngoài đó vào Sài Gòn tìm việc và khó tìm, bị từ chối, vì hồ sơ khám sức khỏe ghi họ bị nhiễm chì. Tôi đoán còn một nguyên nhân khác nữa là ở các miền ngoài đó hầu hết nghèo và nông thôn, người dân ít học với khát vọng thoát nghèo dễ bị bọn đưa người đi lậu mồi chài dụ dỗ sa vào đường dây của họ.'

Will Nguyễn phân tích:

''Vì Nghệ An là một trong những tỉnh nghèo ở Việt Nam, nền tảng kinh tế tương đối yếu. Một hệ thống giáo dục không đủ tiêu chuẩn, và thiếu đào tạo kỹ năng sẽ tạo ra tình trạng người dân không thể tìm thấy, cũng như không được trang bị để làm việc trong các công việc tốt hơn. Với những người này, chuyển đến các thành phố lớn hơn chỉ có nghĩa là họ phải đối mặt với nhiều cạnh tranh hơn cho các công việc lương cao hơn. Cửa ngỏ kinh tế dành cho những người này thường đưa vào ngõ cụt. Với rất ít cơ hội để cải thiện đời sống. Không có gì ngạc nhiên khi họ thấy hay mơ một tương lai tươi sáng hơn ở nước ngoài.''

Bà Nancy Bùi tâm sự:

''Với những người trực tiếp chịu ảnh hưởng của thảm họa môi trường Formosa ở Nghệ An, Hà Tĩnh nói riêng và miền Trung nói chung, thì nhu cầu phải đi ra nước ngoài để tìm con đường sống hầu như là sinh lộ duy nhất của họ.''

''Trước khi thảm họa Formosa xảy ra, cũng có một số đi lao động nước ngoài nhưng con số không nhiều như bây giờ. Đời sống ở vùng biển dù cực khổ nhưng biển đã nuôi sống họ và gia đình họ từ bao nhiêu thế hệ. Không khí của những làng chài lưới lúc ấy vui tươi tràn đầy sinh khí."

''Nhưng sau thảm họa, nhiều người dân ở đây mất trắng cơ nghiệp. Họ phải bán tàu với giá rẻ mạt, nếu là chủ cửa tiệm buôn bán hải sản, cửa hàng bán các vật dụng làm biển thì họ phải đóng cửa tiệm, đi tìm công ăn việc làm tại các tỉnh miền Nam, có nhiều người phải lưu lạc sang tận Lào, Kampuchia, hoặc khá hơn tìm cách đi lao động nước ngoài.''

''Những đồng tiền của người lao động nước ngoài gửi về có thể đã giúp một số gia đình xây được nhà cửa khang trang hay sang trọng, nhưng giờ đây đến vùng Nghệ An Hà Tĩnh không còn thấy khung cảnh đầm ấm ngày xưa.'' Bà Nancy Bùi nói thêm.
Trách nhiệm trên vai chính quyền

Dù không ‎cùng đồng ý rằng nghèo đói là l‎ý duy nhất khiến nhiều người trẻ Việt Nam phải bất chấp nguy hiểm kéo nhau ra nước ngoài, người trả lời phỏng vấn đều cho rằng chính quyền Việt Nam phải nhận trách nhiệm về cái chết bi thảm của 39 người Việt, được cho là hầu hết đến từ Nghệ An, Hà Tĩnh.

Kiều Mỹ Duyên đặt vấn đề:

''Tôi phẫn uất vì không hiểu chính quyền đâu tại sao không trừng trị những kẻ buôn người? Nếu không có tổ chức buôn người thì làm sao có người phải chết trong container? Việc này đã xảy ra lâu rồi, sao chính quyền không trừng trị nặng nề những tổ chức này, chính quyền bất lực hay ngó lơ để cho những tổ chức này lộng hành trục lợi, xem mạng sống con người như cỏ rác?''

Luật sư Nguyễn Quốc Lân, hành nghề luật tại Garden Grove, có cùng suy nghĩ:
Bản quyền hình ảnh LS Nguyễn Quốc Lân
Image caption LS Nguyễn Quốc Lân: ''Ngày nào chính phủ còn không biết lo cho dân, ngày đó sẽ còn có nhiều người bỏ nước ra đi."

''Ngày nào chính phủ còn không biết lo cho dân, ngày đó sẽ còn có nhiều người bỏ nước ra đi. Bỏ đi ít hay nhiều hay liều lĩnh thế nào tùy thuộc ở mức độ bi đát tại quê hương mình. Sự việc rất có thể có nhiều người Việt Nam trong số 39 nạn nhân này là điều rất đáng thương tâm, nhưng điều đó cũng phản ảnh mức độ liều lĩnh và hoàn cảnh bi đát của những nạn nhân.''

Ông Peter Le-Ngoc phát biểu:

'Nếu có điều lạc quan nào trong biến cố này, thì đó là cả thế giới giờ phải thức tỉnh trước thực tế chính phủ Việt Nam đang không phục vụ người dân một cách hữu hiệu. Đằng sau những con số tăng trưởng GDP trông lành mạnh là một xã hội trống rỗng trong đó cả người giầu lẫn kẻ nghèo, có học thức và ít học, tất cả đều tìm cách rời khỏi Việt Nam.''

Theo tài liệu của Ngân hàng Thế giới, tăng trưởng GDP của Việt Nam trong năm 2018 là 7.1%, với tổng số GDP 241 tỷ đôla. Trong số này, kiều hối gửi về Việt Nam cùng năm là 16 tỷ đôla, tức 6.6%, một con số không nhỏ.
Vấn đề nan giải

Nạn buôn người hay đưa lậu người qua biên giới các nước là vấn nạn thế giới, và chắc chắn là một vấn nạn không dễ giải quyết.

Theo nghiên cứu được công bố tháng 6/2018 của Văn phòng Ma túy và Tội phạm của Liên Hiệp Quốc, khoảng 2,5 triệu người đã đưa lậu buôn lậu qua biên giới trong năm 2016, trong hoạt động trị giá khoảng 5,5 tỷ đến 7 tỷ đôla trong năm 2016.

Các quốc gia bị ảnh hưởng nhiều nhất nằm gần các khu vực xung đột tạo ra làn sóng người tị nạn, hoặc những nơi người dân không có công ăn việc làm tạo được cho họ mức sống tối thiểu hay điều kiện tiến thân.

Sau thảm trạng Formosa năm 2016, chính quyền Việt Nam đã tìm cách giải quyết nạn thất nghiệp lan tràn tại các tỉnh miền Trung bằng cách đẩy mạnh hơn những chương trình xuất khẩu lao động để giúp người dân ra nước ngoài tìm việc.
Bản quyền hình ảnh Will Nguyễn
Image caption Will Nguyễn: ''Khi người dân cảm thấy nước ngoài có nhiều cơ hội tiến thân hơn là trong nước thì còn ai khác hoàn toàn phải nhận trách nhiệm ngoài chính phủ và chính sách của chính phủ?''

Theo trang dangcongsan.vn, trong năm 2017, Hà Tĩnh có 8.567 lao động xuất cảnh đi làm việc ở nước ngoài (cao nhất từ trước tới nay, và đứng thứ 4 cả nước, sau Nghệ An, Hải Dương, Thanh Hóa).

Tuy nhiên, theo bà Nancy Bùi, đa số những người đi lao động nước ngoài thực sự không tận dụng được cơ hội này, vì họ bị bóc lột thậm tệ với chi phí môi giới rất nặng, trong khi đó công việc được giới thiệu chưa chắc đã ổn định, hoặc phải làm việc với điều kiện không thể chịu nổi.

''Họ phải trả trung bình $7,500 đô la để được giới thiệu một họp đồng lao động 3 năm. Số tiền này hầu hết là tiền vay mượn ngân hàng và phải thế chấp nhà cửa, ruộng vườn. Nếu không may, bị mất việc vì hãng đóng cửa, không có tiền trả cho ngân hàng, nhiều gia đình phải bị mất nhà cửa nên các em phải tìm cách ở lại làm bất kỳ việc gì để tìm cách cứu gia đình. Trong trường hợp may mắn nhất khi công việc ổn định (điều có thể hiếm), họ sẽ phải làm việc, dành dụm trung bình khoảng một năm rưỡi mới trả hết nợ. Còn lại một năm rưỡi ký cóp để gửi tiền về gia đình làm vốn.'' Bà Nancy Bùi nói.

Thực tế luôn luôn khắc nghiệt hơn những gì được k‎ý kết trên giấy tờ, và tình trạng bị môi giới bóc lột dẫn đến việc nhiều người quyết định ở lại làm việc lậu và ở lậu sau khi hết hợp đồng, hoặc mạo hiểm hơn, tìm đường qua những nước tốt hơn, chẳng hạn như Anh.

Được hỏi về phản ứng của chính phủ Việt Nam trước sự kiện bi thảm này, bà Lâm Kiều Lam bình luận:

''Việc nhà nước Việt Nam nhanh chóng lên tiếng yêu cầu điều tra vụ đưa lậu người, là việc đương nhiên phải làm. Nhưng điều tra, bắt bớ xong thì sao, bởi có ngăn chặn mãi hay dứt được nạn này không? Giúp người dân phương tiện mưu sinh, cho họ học nghề, tạo công ăn việc làm, cải thiện đời sống, thì, họ sẽ trở thành lớp người hữu ích đóng góp cho sự phát triển của quê hương. Đó mới là giải pháp đường dài.''

LS Nguyễn Quốc Lân nói:

''Ở những quốc gia quan tâm đến việc này, chính phủ thường chú tâm đến những khía cạnh như ban hành và thi hành luật phạt nặng những tổ chức đưa người xuất ngoại trái phép, cảnh báo để ngăn ngừa những trường hợp liều lĩnh, hoặc có thể cung cấp những thông tin hay phương tiện cần thiết để giúp giảm thiểu những rủi ro nếu có. Tại Việt Nam hiện nay hầu như không có những nỗ lực này.''

Và Will Nguyễn nhận định:

''Hiện tượng người người kéo nhau ra nước ngoài để tìm kế mưu sinh là biểu hiện của một vấn đề lớn hơn cần phải giải quyết: Tại sao người dân Việt Nam thiếu niềm tin và không muốn đầu tư vào quê hương đất nước của mình. Ông Phúc và chính quyền của ông phải suy gẫm thật kỹ, soi mình trong gương để xem lại những chính sách công đã được ban hành. Tôi cũng muốn thuyết phục họ nên cải tổ chính trị, nhưng sẽ không nín thở để chờ đợi. Cô Phạm Thị Trà My cũng đã không nín thở được."

Việt Nam, qua lời phát biểu của người phát ngôn Lê Thị Thu Hằng:

''Lên án mạnh mẽ các hành vi mua, bán người, coi đây là tội phạm nghiêm trọng và phải bị trừng trị đích đáng. Việt Nam kêu gọi các quốc gia trong khu vực và trên thế giới đẩy mạnh hợp tác phòng, chống tội phạm mua, bán người, không để tái diễn những thảm kịch đau lòng tương tự."

BBC tiếp tục tường thuật câu chuyện và phản ánh các ý kiến khác nhau về chủ đề người nhập cư vào Anh và vụ án 39 người chết trong xe tải ở Essex.
TrQuynhNhu
Diamond Member
Join Date: Mar 2004
Số Điểm: 8214
Old 11-02-2019 , 12:37 PM     TrQuynhNhu est dconnect  search   Quote  
baì này đăng trong trang nguoi-viet ở US

‘Làng Tỉ Phú Việt Nam’: Tiền lao động nước ngoài gửi về xây được ‘lâu đài’

ĐÔ THÀNH, Việt Nam (NV) – Nếu chỉ nghe qua cái tên “Làng Tỉ Phú” ở Việt Nam, nhiều người sẽ không hiểu tại sao lại có người muốn rời bỏ nơi này để đi nơi khác kiếm sống, nhưng ít nhất ba trong số 39 người thấy chết trong rờ moọc xe vận tải ở Anh tuần qua, đã ra đi từ nơi này, với ước mơ có đời sống khá giả hơn.

Một tỉ đồng bạc Việt Nam có thể chỉ vào khoảng $43,000, nhưng ở xã Đô Thành này, thuộc huyện Yên Thành, tỉnh Nghệ An, nằm ở phía Bắc miền Trung Việt Nam, thì đây là một số tiền rất lớn, giúp ngay cả các nông dân cũng có những căn nhà đồ sộ, như “biệt thự,” trả bằng tiền của người thân trong gia đình của họ làm việc ở ngoại quốc gửi về, theo bản tin của Reuters hôm Thứ Tư, 30 Tháng Mười.

Ông Nguyễn Văn Hà, chủ tịch xã Đô Thành, tay chỉ vào những căn nhà cao mấy tầng bao quanh trụ sở xã và nói với phóng viên Reuters rằng “có từ 70% đến 80% các biệt thự nơi đây được xây bằng tiền gửi về từ nước ngoài.”

Ông Hà nói rằng “Nếu làm việc ở Việt Nam, với mức thu nhập bằng đồng bạc Việt Nam, thì sẽ lâu lắm mới xây được những căn nhà đồ sộ như thế này.”

Ở xã Đô Thành, ngay cả ngôi nhà thờ tráng lệ, xây theo kiểu thời Phục Hưng, cũng được cất lên nhờ vào tiền đóng góp từ các gia đình giáo dân Công Giáo có người nhà đi làm việc ở ngoại quốc.

Trong thảm kịch chết 39 người ở Anh, người ta tin rằng đa số các nạn nhân người Việt Nam là những cư dân ở xã Đô Thành thuộc huyện Yên Thành.

Trong thập niên 80, Đô Thành từng là một trong những xã nghèo nhất ở huyện này, theo tin từ các cơ quan truyền thông nhà nước.

Một cư dân nơi này, cô Bùi Thị Nhung, 19 tuổi, có thể ở trong số những người chết vừa qua, theo gia đình cô. Cô gửi về một loạt các bản tin nhắn, kể lại chặng đường đi xuyên qua Âu Châu trong những ngày trước khi cô bước lên chiếc xe tải định mạng.

Thứ trưởng Ngoại Giao Việt Nam, ông Nguyễn Quốc Cường, nói với Reuters hôm Thứ Ba rằng quốc tịch của các nạn nhân hiện chưa chính thức được công bố, nhưng “Việt Nam và Anh đang cố gắng nhanh chóng nhận diện các thi thể.”

Phát giác ghê rợn hồi tuần qua tại một khu kỹ nghệ gần London, nơi thu hút người di dân bất hợp pháp gốc Việt Nam, đã tạo sự chú ý của dư luận về các chuyến đi đầy bất trắc nguy hiểm của những người dân nghèo đi từ Á Châu, Phi Châu và Trung Đông để tới Âu Châu.

Ở Việt Nam, tình trạng kiếm việc khó khăn, chủ trương khuyến khích xuất cảng lao động của nhà nước, thường xuyên bị thiên tai, sự đối xử phân biệt của chính quyền Cộng Sản với người Công Giáo, đồng thời có nhiều đường dây buôn người, đều là những yếu tố khiến người ta muốn ra đi.

Tuy rằng chi phí để sang tới Âu Châu có thể lên tới hàng chục ngàn đô la Mỹ trả cho các dịch vụ đưa người thuộc hạng “VIP,” nghĩa là có sự an toàn hơn, những người này đều nghĩ rằng họ sẽ có cơ hội kiếm nhiều tiền cho dù phải chấp nhận rủi ro.

“Chúng tôi biết có nhiều người dân của huyện đang sống ở Anh, nhưng chúng tôi không biết họ làm gì để có các món tiền họ gửi về nhà,” theo ông Hà.
Căn nhà mới xây của anh Nguyễn Đình Tứ, người xã Đô Thành, có thể đã chết ở Anh. (Hình: Linh Pham/Getty Images)

Người Việt ở ngoại quốc gửi về nước khoảng $16 tỉ trong năm 2018, hơn gấp đôi mức thặng dư mậu dịch của Việt Nam trong cùng năm, theo báo cáo của Ngân Hàng Thế Giới, cho thấy là tiền gửi về đã tăng 130% trong thập niên qua.

Ở Nghệ An và Hà Tĩnh cạnh đó, chính quyền địa phương có chính sách hỗ trợ xuất cảng lao động.

Riêng tỉnh Nghệ An đã thu vào được khoảng $255 triệu mỗi năm từ các cư dân tỉnh đi làm ở ngoại quốc, theo tin từ giới truyền thông.

“Số tiền gửi về có thể còn nhiều hơn con số báo cáo vì chuyển qua các đường dây không chính thức, như bằng tiền mặt hay hiện vật, không được tính vào,” theo ông Nguyễn Trí Hiếu, một kinh tế gia ở Hà Nội và từng là cố vấn chính phủ.

Nhiều đường dây đưa người bất hợp pháp cũng làm luôn dịch vụ chuyển tiền, lấy hoa hồng.

Có tới 70% các vụ đưa người Việt Nam vào Anh bất hợp pháp từ năm 2009 tới 2016 là có liên hệ đến việc khai thác lao động trái phép, trong đó đó người di dân được đưa vào làm các công việc liên quan tới trồng cần sa bất hợp pháp và làm việc trong các tiệm nail, theo chính phủ Anh hồi năm ngoái.

Tại Nghệ An, tỉnh sát biên giới với Lào, trị giá trung bình tổng sản lượng nội địa chỉ vào khoảng $1,636, thấp hơn rất nhiều so với mức trung bình của cả nước Việt Nam là $2,540.

Anh Bùi Văn Diệp, một thợ hàn, nói với Reuters rằng anh không có tiền để đi ngoại quốc, vì vậy anh phải vào Sài Gòn kiếm sống.

Anh đang sống trong một căn nhà chật hẹp ở Đô Thành. Trong khi đó, người anh em họ của anh Diệp, anh Bùi Chung, từng sang Anh năm 2007 và làm cả nghề nail và trồng cần sa, nay về lại Đô Thành, xây được căn biệt thự lộng lẫy ngay cạnh đó, lại còn có nhà để xe cho chiếc BMW của mình.

Anh Chung nay làm nghề nhập cảng thép nhưng anh nói rằng rất thất vọng vì làm ăn thua lỗ.

Anh nói rằng ở bên Anh, cộng đồng giúp đỡ lẫn nhau kiếm việc làm, còn ở đây không thể tin được ai.

Anh Chung nghĩ rằng mình đã có sai lầm lớn lao khi trở về Đô Thành, và nay anh đang nghĩ tới việc quay lại Anh. (V.Giang)

__

đọc baì baó này và những baì baó khác thì có lẽ có những ngươì đã đi lậu sang anh đem tiền về xây nhà to v.v...rôì lại đi lậu tiếp và có lẽ lần này là lần đi không trở lại của họ .

hay có những ngươì trong làng, ở nơi khác biết tin, thâý co´ nhu*~ng ngươì đi lậu mang tiền về xây nhà to nên cũng muốn bắt chước .

Last edited by TrQuynhNhu; 11-16-2019 at 11:35 AM..
TrQuynhNhu
Diamond Member
Join Date: Mar 2004
Số Điểm: 8214
Old 11-30-2019 , 08:13 AM     TrQuynhNhu est dconnect  search   Quote  
Cho Den hom nay dda Co nhieu thi the 39 nguoi tu nan dda dduoc ddua ve Viet Nam, toi Ddang tiep nhung Bai Viet ve so Fan nhung nguoi ddi chui, ddi lau sang Nuoc ngoai...

-~-

39 người chết ở Anh: Sang Tây ‘mới biết toàn là màu đen’

Voatiengviet

Một trong những người trẻ nhất vụ 39 nạn nhân thiệt mạng trong thùng xe tải ở Anh từng viết một tháng trước khi thi thể của cô được phát hiện rằng cô thấy châu Âu không toàn “màu hồng” như từng nghĩ lúc còn ở Việt Nam.

“Ở nhà cứ tưởng sang Tây màu hồng”, cô Bùi Thị Nhung viết trên Facebook cá nhân hôm 20/9, năm ngày sau khi tới Đức. “Sang rồi mới biết toàn là màu đen”.

Ở nhà cứ tưởng sang Tây màu hồng. Sang rồi mới biết toàn là màu đen.
Cô Bùi Thị Nhung viết.
Gia đình cô Nhung cho biết rằng cô từ Việt Nam sang Trung Quốc hồi tháng Tám trong hành trình dài ngày tới châu Âu. Tuy nhiên, thiếu nữ này không đăng tải trên mạng xã hội bất kỳ hình ảnh hay thông tin nào khi ở quốc gia đông dân nhất thế giới.

Khi thay hình ảnh đại diện ngày 29/8, cô Nhung bày tỏ với mẹ trong dòng trạng thái về sự “cô đơn”. “Mọi thứ ngoài xã hội thật đáng sợ. Mỗi ngày một lo lắng. Ngày hôm nay thì luôn cố gắng vượt qua mọi khó khăn. Để bước tiếp ngày mai. Ngày mai cũng vậy... Con nhớ nhà con muốn thời gian trôi thật nhanh để về với mẹ...,” thiếu nữ 19 tuổi viết và trả lời rằng cô đang ở Sài Gòn khi được bạn bè hỏi thăm.

Chưa rõ là cô Nhung đi bằng cách nào sang Trung Quốc từ trung tâm tài chính của Việt Nam. Cả Việt Nam và Anh vẫn đang điều tra vụ việc, vốn thu hút sự chú ý của dư luận trong nước và quốc tế nhiều ngày qua.

Cô Nhung viết lần cuối cùng trên trang Facebook của mình vào ngày 21/10, hai ngày trước khi cảnh sát Anh phát hiện thi thể của cô cùng với 38 người Việt Nam khác, trẻ nhất 15 tuổi, trong thùng xe tải đông lạnh.

“Trưởng thành là khi mình biết cách giấu muộn phiền vào bóng tối. Bước ra đời chỉ biết nở nụ cười tươi thôi”, cô Nhung viết, trả lời thêm rằng cô “không ổn” khi một người bạn hỏi về “tình hình” của cô trong phần bình luận bên dưới.

Trước đó ba ngày, cô Nhung đăng tải một loạt các hình ảnh mà cô nói là chụp “ở Pháp”, nhưng theo tìm hiểu của phóng viên VOA tiếng Việt, những tấm ảnh được chụp ở Bỉ, nơi, tin cho hay, cô gái xứ Nghệ lên chiếc xe tải chở container để tới Anh.

Hiện chưa rõ lý do vì sao cô Nhung thay đổi họ cũng như tuổi thật của mình trên trang Facebook và không rõ cô có được yêu cầu phải che giấu thông tin về hành trình của mình hay không.

Xứ xa con ăn đầy đủ lắm mẹ đừng nghĩ nhiều, chỉ là không được ngon như mẹ nấu ở quê nhà thôi, ai cũng quan tâm con những khi có được nhiều tiền, không như mẹ chẳng cần gì vẫn đùm bọc con.
Cô Bùi Thị Nhung viết.

Những dòng trạng thái cô Nhung viết hoặc chia sẻ trong khoảng thời gian từ tháng Tám tới tháng Mười thể hiện sự nhớ thương người thân ở quê, nhất là người cha đã qua đời vì bệnh tật. Chuyện tiền bạc cũng hay được thiếu nữ này nhắc tới.

“Xứ xa con ăn đầy đủ lắm mẹ đừng nghĩ nhiều, chỉ là không được ngon như mẹ nấu ở quê nhà thôi, ai cũng quan tâm con những khi có được nhiều tiền, không như mẹ chẳng cần gì vẫn đùm bọc con. Chúc mẹ luôn bình an…”, cô Nhung viết hôm 19/10 nhân ngày Phụ nữ Việt Nam (20/10).

Trả lời kênh truyền hình ITV của Anh tháng trước, anh trai của cô Nhung nói rằng em mình tìm đường đi Anh để kiếm tiền “trả nợ” cho gia đình. “Nhà đói, nghèo. Bố mới mất. Khổ. Em đi sang kiếm tiền về trả nợ cho mẹ. Mẹ già”, người anh trai nói.

Trong một bài viết được nhiều tờ báo đăng tải hồi tháng Chín, Đại sứ Anh tại Việt Nam, ông Gareth Ward, nói rằng “những người Việt Nam di cư trái phép sang Anh là họ lựa chọn ra đi với mong ước về một mức thu nhập có thể trả nợ và nuôi sống gia đình”. “Nhưng họ không lường được rằng, ở mảnh đất bên kia địa cầu, nếu họ chỉ là lao động trái phép, họ chính là những ‘nô lệ thời hiện đại’”, ông Ward viết.

Tâm sự với người cha quá cố hôm 4/10, cô Nhung viết: “Mẹ ở nhà đang phải lo trăm việc, bao nhiêu thứ mẹ phải suy nghĩ, vì thế nên con chẳng muốn mẹ phải phiền lòng vì con... Con cứ mông lung trong cái đống hỗn độn do con tự tạo, con bất lực nhìn ngày qua ngày, và con vẫn chưa có gì trong tay... Con sắp ngạt thở trong cái bầu không khí này rồi bố ạ!!! Bố có thể giúp con không, một mình như này, con hoang mang lắm”.

Bà Trần Thị Hiện, mẹ của Nhung, nói với VOA tiếng Việt rằng nguyện vọng của bà là thi thể của con được đưa về Việt Nam, thay vì nhận tro cốt, để bà có thể nhìn mặt con lần cuối.

Hàng xóm của gia đình Nhung, anh Nguyễn Đình Tứ, 26 tuổi, cũng thiệt mạng trong thùng xe tải ở Anh. Cô Hoàng Thị Thương, vợ anh Tứ, cho biết rằng cô cũng có nguyện vọng như bà Hiện, đó là muốn “đưa xác” chồng về Việt Nam.

“Nhưng mà hiện tại vẫn chưa có ngày về chính thức và họ cũng chưa nói gì cả”, cô Thương cho VOA tiếng Việt biết.

Trong thông cáo ra ngày 8/11, công bố cụ thể tên tuổi 39 người chết, cảnh sát Hạt Essex của Anh cho biết rằng “việc tham vấn về chuyện hồi hương những người đã chết đang diễn ra”, và rằng chính phủ Việt Nam và Anh “đang phối hợp để đạt được điều này”.

Last edited by TrQuynhNhu; 11-30-2019 at 08:19 AM..
TrQuynhNhu
Diamond Member
Join Date: Mar 2004
Số Điểm: 8214
Old 11-30-2019 , 08:23 AM     TrQuynhNhu est dconnect  search   Quote  
Việt Nam bắt giữ 8 người và chỉ thị báo chí im lặng về thảm kịch 39 người Việt chết ở Anh

Sbs.com.au

Công an Việt Nam mới đây bắt giữ 8 người được cho là liên quan đến 39 thi thể người Việt chết trong thùng hàng đông lạnh xe tải phát hiện ở Essex hồi tháng trước và trách nhiệm không thuộc về “chính phủ mà từ đó công dân di cư lậu xuất phát”, theo tin truyền thông nhà nước.

Truyền thông nhà nước Việt Nam loan tin này ngày 4 tháng Mười Một, dẫn lời của thiếu tướng Nguyễn Hữu Cầu, Giám đốc Công an tỉnh Nghệ An, bên hành lang Quốc hội với báo giới.

Theo lời của ông Nguyễn Hữu Cầu, Công an tỉnh Nghệ An những ngày qua đã phối hợp các cơ quan trung ương tập hợp danh tánh, lấy mẫu di truyền DNA và vân tay của 21 người nghi vấn để phục vụ công tác giám định.

Công an tỉnh Nghệ An vào ngày 3 tháng Mười Một đã bắt giữ 8 người bị cáo buộc liên quan đến đường dây đưa người ra ngoại quốc và cho biết sẽ tiếp tục điều tra làm rõ câu chuyện và Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ, ông Trương Hòa Bình và Phó Thủ tướng Vũ Đức Đam đã chỉ đạo một cuộc họp liên ngành, về việc đưa số người Việt bị thiệt mạng tại Anh về nước.

Vào sáng ngày 4 tháng Mười Một, Tỉnh ủy Nghệ An đã họp về sự việc liên quan. Nhưng theo lời ông Nguyễn Hữu Cầu, Tỉnh ủy cần tuân thủ chỉ đạo của chính phủ trung ương. Trước đó ngày 1 tháng Mười Một, Công an tỉnh Hà Tĩnh cũng cho bắt giữ hai người và triệu tập một số người đến để xét hỏi, nghi ngờ liên quan đến vụ 39 người thiệt mạng ở Anh.

Tại Hà Tĩnh có 10 gia đình và Nghệ An có 18 gia đình trình báo có người thân không liên lạc được sau khi có tin 39 người thiệt mạng vì chết ngạt trong thùng hàng đông lạnh tìm thấy trên một chiếc xe tải ở Essex, nước Anh. Quảng Bình và Thừa Thiên - Huế cũng trình báo có hai trường hợp.

Cảnh sát Anh hồi tuần trước đã buộc tội hai người đàn ông ngộ sát trước cái chết của nhóm người Việt tha hương, thi thể của họ được tìm thấy bên trong một container trên xe tải vào ngày 23 tháng Mười.

Tài xế chiếc xe tải chở 39 nạn nhân xấu số Maurice Robinson đã bị buộc tội về cái chết của họ. Thứ Sáu tuần trước, các thám tử Anh cho biết Eamon Harrison, 23 tuổi, đến từ Bắc Ireland, cũng bị cáo buộc 39 tội ngộ sát cũng như buôn bán người và tội phạm di trú.

Tin tức về 39 thi thể tìm thấy trong thùng hàng đông lạnh trên đường vào nước Anh đã tiết lộ phần nào mô hình thương mại bất hợp pháp, con đường đưa những người nghèo khổ dễ bị hiếp đáp ở châu Á, châu Phi và Trung Đông vào những hành trình đầy nguy hiểm đến phương Tây.

Truyền thông Việt Nam: chỉ thị im lặng và… miễn trừ trách nhiệm

Mười ngày sau tin tức gây sốc nước Anh đó, ngày 1 tháng Mười Một, cảnh sát Essex, Anh đã xác nhận với truyền thông thế giới, toàn bộ 39 nạn nhân tìm thấy trên xe tải ngày 23 tháng Mười đều là người mang quốc tịch Việt Nam.

Theo dòng sự kiện này, hai báo lớn ở Việt Nam là Tuổi Trẻ và Nhân Dân đã có bài phân tích cho rằng chính phủ Việt Nam đã làm hết sức mình, trách nhiệm thuộc về chính sách của nước Anh.

Lập tức trên báo Nhân Dân online, trang tin vốn là tiếng nói của Đảng Cộng sản Việt Nam trong cùng ngày, viết “Đừng cứ lúc nào cũng gán ghép trách nhiệm cho Nhà nước Việt Nam” và “một số tổ chức, cá nhân lại tìm cách lợi dụng sự hoang mang, lo lắng, thậm chí là nỗi đau để cố đẩy vấn đề theo hướng tiêu cực, coi đó như là cơ hội để vu cáo Nhà nước Việt Nam”.

Bài đăng trên Nhân Dân online chỉ đích danh ‘các thế lực thù địch’ như tổ chức Việt Tân hay bài giảng của linh mục Ngô Văn Khả tại Thánh lễ cầu nguyện cho 39 nạn nhân ở nhà thờ Thái Hà (Hà Nội) đã tuyên truyền những luận điểm không đúng nhằm phê phán nhà nước Việt Nam.

Tương tự, bài phân tích trên, báo Tuổi Trẻ ngày 2 tháng Mười Một có bài viết với nhận định thảm kịch 39 người nhập cư trái phép chết ở Anh, vấn đề là “một chính sách nhập cư đã trục trặc từ rất lâu ở các nước giàu” và không phải là trách nhiệm của “chính phủ mà từ đó công dân di cư lậu xuất phát, cũng không phải những nạn nhân đó và gia đình họ và thậm chí không phải của bọn buôn người”.

Theo bài báo đăng trên Tuổi Trẻ, việc người đi di cư từ nước này sang nước khác trước nay là chuyện bình thường vẫn xảy ra ở các nước, dù giàu hay nghèo, so sánh Việt Nam đang có 4 triệu người sống ở ngoại quốc với… nước Đức hiện cũng có khoảng 4 triệu người hiện sống ở bên ngoài nước Đức.

Đến ngày 3 tháng Mười Một, cơ quan Tuyên giáo Việt Nam ra một chỉ thị cho các cơ quan báo chí mệnh lệnh im lặng để “không ảnh hưởng đến quá trình giải quyết vụ việc và hoạt động xuất khẩu lao động”.

“Đề nghị các báo không mở rộng thông tin khi chưa có thông tin mới từ cơ quan chức năng; không đưa tin về nhân thân, hoàn cảnh của các gia đình có người thân nghi mất tích; hạn chế đề cập tình trạng xuất khẩu lao động, di cư bất hợp pháp tại các tỉnh Nghệ An, Hà Tĩnh trong thời điểm hiện nay,” chỉ thị này viết.

Một phái đoàn gồm các nhà ngoại giao và cảnh sát Việt Nam đã đến Anh vào đầu tuần này. Dự kiến trong những ngày tiếp theo, sẽ gặp các đối tác Anh của họ.

-~-

Loi Binh tqn: tui Viet Cong, bao Viet Cong ngu thiet. Dan GER Fan ddong ra Nuoc ngoai La nhung Nuoc my, Nuoc thuy si dde ddi lam Kiem $$$ nhung ho khong fai tron trong Container dde bi chet, khong Tron chui tron nhui , fai sang Nuoc Khac trong am Tham...

Last edited by TrQuynhNhu; 11-30-2019 at 08:54 AM..
TrQuynhNhu
Diamond Member
Join Date: Mar 2004
Số Điểm: 8214
Old 11-30-2019 , 08:45 AM     TrQuynhNhu est dconnect  search   Quote  
Thảm nạn Essex: ‘Đảng ta’ phải nhận nợ!

Voatiengviet

Đã có ba gia đình ở Hà Tĩnh được cảnh sát Anh thông báo thân nhân của họ là một trong 39 người uổng mạng trong thảm nạn Essex (1).

Phạm Thị Trà My – 26 tuổi, Nguyễn Đình Lượng – 20 tuổi, Võ Nhân Du – 19 tuổi chỉ là ba trong số 39 nạn nhân mà cảnh sát Anh tin rằng đều là người Việt (2)!

Tuy 39 nạn nhân chết do tìm cách xâm nhập Anh Quốc bất hợp pháp nhưng Anh Quốc chỉ thấy sốc khi 39 nạn nhân thảm tử chỉ vì hi vọng có được một cuộc sống tốt đẹp (3).

Ngay sau đó, tờ Nhân Dân – cơ quan ngôn luận của Ban Chấp hành Trung ương (BCH TƯ) đảng CSVN, chính thức khuyến cáo: Đừng gán ghép trách nhiệm cho nhà nước (4)!

Rồi Phát ngôn viên Bộ Ngoại giao Việt Nam tuyên bố, “những kẻ buôn người đã phạm một tội ác nghiêm trọng” và cần phải “trừng trị đích đáng” (5)…

Ngày 3 tháng 11, Thủ tướng Việt Nam chính thức “gửi lời chia buồn sâu sắc đến gia đình các nạn nhân” (6).

39 người Việt chết ngạt trong một container được phát giác ở Essex không phải là 39 trường hợp đầu tiên tự nguyện trả tiền để biến thành hàng hóa cho dịch vụ vận chuyển người, chỉ vi hi vọng có được một cuộc sống tốt đẹp hơn cho chính họ và gia đình của họ.

Tháng 5 năm 2013, American Thinker - tờ báo điện tử chuyên giới thiệu những bài bình luận về các vấn đề được xem là quan trọng với Hoa Kỳ - từng giới thiệu kết quả khảo cứu của Michael Benge, xác định chính quyền Việt Nam chủ trương buôn người (7).

Vào thời điểm đó, Bộ Công an Việt Nam xác nhận, từ 2004 đến 2009 có 2.935 người Việt là nạn nhân của các vụ buôn người nhưng dựa trên dữ liệu của nhiều tổ chức quốc tế, Benge cho rằng, từ 1990 đến 2013 có ít nhất 400.000 người Việt bị mua bán.

Benge cáo buộc, sau năm 1975, Việt Nam từng gửi hàng trăm ngàn người đi làm thuê tại Liên Xô và các quốc gia cộng sản ở Đông Âu để khấu trừ những khoản đã vay để tiến hành cuộc chiến “giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước”, từ chỗ đưa người Việt đi làm thuê để trả nợ, chính quyền Việt Nam tiến thêm một bước, tổ chức bán sức lao động của người Việt để kiếm ngọai tệ, kể cả làm ngơ, dung túng cho việc bán phụ nữ và trẻ em làm nô lệ tình dục.

Theo Benge, “xuất khẩu lao động” theo kiểu Việt Nam chính là buôn người. Những người nghèo, bế tắc về sinh kế, phải thế chấp nhà cửa, ruộng vườn, vay tiền với lãi suất cao để nộp cho các doanh nghiệp được cấp giấy phép “xuất khẩu lao động”. Họ bị lừa vì công việc ở ngoại quốc không như hứa hẹn (lương cao, điều kiện làm việc lý tưởng), bị thu hộ chiếu, phải làm việc nhiều hơn, điều kiện làm việc tồi tệ hơn, chưa kể hàng tháng còn phải nộp môt khỏan nhất định cho doanh nghiệp “xuất khẩu lao động”…

Benge dẫn hàng loạt trường hợp cụ thể để chứng minh, thực trạng vừa kể là hệ quả tất yếu của một hệ thống câu kết chặt chẽ giữa doanh nghiệp xuất khẩu lao động - các ngân hàng và những viên chức chính quyền từ địa phương tới nhiều ngành thuộc chính phủ.

Cũng theo Benge, các cuộc hôn nhân không tình yêu giữa những phụ nữ Việt nghèo khổ với đàn ông ở các quốc gia có mức sống cao hơn chính là một hình thức bóc lột. Chính quyền Việt Nam phải chịu trách nhiệm khi Việt Nam trở thành nơi cung cấp nhân lực cho hoạt động bóc lột tình dục. Phụ nữ và trẻ em Việt Nam bị bóc lột tình dục ở khắp nơi: Campuchia, Trung Quốc, Lào, Thái Lan, Mã Lai, Đài Loan, Macao, Trung Đông, châu Âu… được thuê để đẻ mướn, khuyến dụ sinh con để bán cho người cần con nuôi…

Không chỉ Michael Benge – American Thinker, nhiều tổ chức quốc tế chống buôn người như Hagar International (8), Walk Free,… cũng nhận định y hệt như vậy. Năm 2013, lần đầu tiên Walk Free công bố “Chỉ số tình trạng Nô lệ Toàn cầu” (Global Slavery Index). Theo đó, Việt Nam xếp thứ 64/162 về tình trạng công dân bị buộc làm nô lệ (bị khống chế, cưỡng ép lao động) cả bên ngoài lẫn bên trong Việt Nam. Nếu xét riêng khu vực châu Á, Việt Nam xếp thứ 9. Còn xếp theo tổng số nô lệ, Việt Nam đứng thứ 15 (9)…

Đâu phải bây giờ mà từ đầu thập niên 2010, báo chí Anh đã lập đi lập lại về tình trạng người Việt, đặc biệt là trẻ em tự biến chính mình thành nạn nhân của các tổ chức buôn người. BBC từng đăng một phóng sự điều tra của Sam Judah, cảnh báo về tình trạng trẻ em Việt Nam tự nguyện làm “nô lệ hiện đại” cho các tổ chức tội phạm trồng và kinh doanh cần sa trên lãnh thổ Anh (10). Cho dù dẫn đầu về số trẻ vị thành niên là nạn nhân buôn người ở Anh từ 2012 nhưng Việt Nam có làm gì để ngăn chặn không?

Nhìn một cách tổng quát, tuyên bố của Phát ngôn viên Bộ Ngoại giao Việt Nam sáng 2 tháng 11 về “buôn người”, sau khi Việt Nam bị đẩy vào tình thế phải thừa nhận về gốc gác các nạn nhân trong container chuyên dùng để vận chuyển hàng đông lạnh, được phát giác tại Essex hôm 23 tháng 10, vừa dối trá, vừa trâng tráo. Xét cho đến cùng, ai đã đẩy 39 nạn nhận phải mạo hiểm vì hi vọng có một cuộc sống tốt đẹp hơn, tiếp tay cho “tội ác nghiêm trọng” đó? Có chắc là chính quyền sẽ “trừng trị đích đáng” các thủ phạm không?

***

Từ 1994, giới lãnh đạo đảng CSVN đã tuyên bố “phát triển công nghiệp, công nghệ đến năm 2000 theo hướng công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước và xây dựng giai cấp công nhân trong giai đoạn mới”.

Sau BCH TƯ đảng CSVN khóa 7, BCH TƯ đảng CSVN khóa 8 khẳng định, đến 2020, Việt Nam sẽ trở thành “một nước công nghiệp có cơ sở vật chất - kỹ thuật hiện đại, cơ cấu kinh tế hợp lý, quan hệ sản xuất tiến bộ, phù hợp với trình độ phát triển của lực lượng sản xuất, đời sống vật chất và tinh thần cao, quốc phòng, an ninh vững chắc, dân giàu, nước mạnh, xã hội công bằng, văn minh”. Rồi BCH TƯ đảng CSVN khóa 9 giới thiệu “Chiến lược kinh tế xã hội 2001 – 2010”...

Năm 2016, Quốc hội khóa 13 thay mặt BCH TƯ đảng CSVN khóa 12, chính thức xác nhận, nỗ lực “đẩy mạnh công nghiệp hóa, hiện đại hóa theo định hướng XHCN, xây dựng nền tảng để đến năm 2020 nước ta cơ bản trở thành một nước công nghiệp”, để “phát huy sức mạnh toàn dân tộc, tiếp tục đổi mới, đẩy mạnh công nghiệp hóa, hiện đại hóa” là… ảo tưởng, bất khả thi. Ảo tưởng ấy không chỉ hủy diệt nội lực quốc gia, tạo thêm nợ nần vì dòng tiền rót vào các tập đoàn, tổng công ty nhà nước…

Ảo tưởng ấy còn đẩy đa số người Việt đến chỗ khốn cùng, xã hội bất an vì đủ thứ vấn nạn, tài nguyên cạn kiệt, môi trường tan hoang, tương lai bấp bênh, bất định. Chưa bao giờ người Việt loay hoay tìm đủ mọi cách cách để tự cứu mình và thân nhân, kể cả trong chuyện ăn uống, hít thở, đi lại,… như hiện nay. Tuy nhiên hệ thống chính trị, hệ thống công quyền Việt Nam không chỉ không nhận lỗi mà còn tìm đủ kiểu để báo công, khẳng định “đảng ta” luôn luôn “tài tình, sáng suốt”.

Trung tuần tháng trước, Việt Nam tổ chức “Tổng kết 10 năm ‘xây dựng nông thôn mới’ giai đoạn 2010 – 2020”. Thủ tướng Việt Nam tuyên bố: Chương trình nông thôn mới đã tạo ra đột phá lịch sử, thay đổi diện mạo nông thôn Việt Nam.

Trong mười năm vừa qua, Việt Nam đã chi 2.400.000 tỉ đồng để xây dựng “nông thôn mới”. Trung bình, mỗi năm, Việt Nam bỏ ra 10 tỉ Mỹ kim nhưng tình trạng ly nông, ly hương càng ngày càng trầm trọng (12).

Con tiep

Last edited by TrQuynhNhu; 11-30-2019 at 08:51 AM..
TrQuynhNhu
Diamond Member
Join Date: Mar 2004
Số Điểm: 8214
Old 11-30-2019 , 08:53 AM     TrQuynhNhu est dconnect  search   Quote  
Tham nan Essex ...

Fan 2, tiep Theo

Từ thập niên 1990 đến nay, tại nông thôn, bất kể Bắc, Trung hay Nam, những xóm, những làng trở thành khang trang, những gia đình có vẻ đủ đầy nhất, có thể thoát cảnh chạy ăn từng bữa, không không phải nhờ “chương trình nông thôn mới” mà là vì có thành viên lấy chồng Đài Loan, Nam Hàn,… nhờ đi làm mướn bất hợp pháp ở bên ngoài Việt Nam. Diện mạo xã Đô Thành, huyện Yên Thành, tỉnh Nghệ An – địa danh được nhắc đến nhiều nhất sau thảm nạn Essex chính là ví dụ (13)…

Cũng vì vậy, khuyến cáo: “Đừng gán ghép trách nhiệm cho nhà nước” không chỉ trâng tráo mà còn tàn nhẫn. Làm sao nhà nước có thể vô can, phủi sạch trách nhiệm khi hết triệu tỉ này đến triệu tỉ khác đổ vào chiến lược “công nghiệp hóa, hiện đại hóa”, vào “chương trình nông thôn mới” nhưng không tạo ra được cơ hội nào để công dân, đặc biệt là nông dân, công nhân có đủ cơm ăn, áo mặc, có chỗ trú thân, có thể nuôi thân, nuôi cha mẹ, vợ con?

Chẳng lẽ nhà nước vô can khi công dân lũ lượt mạo hiểm, chấp nhận đem cả nhân phẩm, sinh mạng để hoán đổi cơ hội đạt tới ấm no không chỉ cho mình mà cho cả cha mẹ, vợ con mình? Lẽ nào chỉ “chia buồn sâu sắc” là “hoàn thành nhiệm vụ”?

39 người uổng mạng trong thảm nạn Essex chỉ là số lẻ, máu lệ của nhiều triệu người Việt lầm than, vất vưởng cả ở trong lẫn ngoài Việt Nam đã đủ để ông Nguyễn Phú Trọng, Tổng Bí thư đảng CSVN kiêm Chủ tịch Nhà nước Cộng hòa Xã hội chủ nghĩa Việt Nam phải trả lời rành rọt: Tại sao đất nước như thế này? Tại sao ông chỉ tự đắc về “tiềm lực, vị thế và uy tín” (14) mà không tự vấn về thực trạng, sau vô số thảm nạn như thảm nạn Essex? Máu lệ của người Việt cũng đã đủ để bà Ngân phải giải thích tường tận: Bà và các đồng chí của bà đã làm được gì cho xứ sở này, dân tộc này và dựa vào đâu để đòi toàn dân phải trả mọi thứ cho đảng của bà duy trì độc quyền lãnh đạo toàn diện, tuyệt đối?
TrQuynhNhu
Diamond Member
Join Date: Mar 2004
Số Điểm: 8214
Old 11-30-2019 , 08:58 AM     TrQuynhNhu est dconnect  search   Quote  
Bai nay Ddang trong bao Viet Cong, chiu su Kiem Duyet cua Viet Cong

Vụ 39 người Việt chết trong container: Người dân Anh đã quyên góp được bao nhiêu?

24h.com

Một số tiền rất lớn đã được gây quỹ bởi những người dân Anh, nhằm giúp đỡ cho gia đình của những nạn nhân xấu số trong vụ 39 người Việt tử vong trong xe container.
Chia sẻ trên Fanpage Chia sẻ bài viết này trên trên Facebook
Vụ 39 người Việt chết trong container: Người dân Anh đã quyên góp được bao nhiêu? - 1

Nhiều nguồn quyên góp đang hướng về gia đình của những nạn nhân xấu số trong vụ 39 người Việt tử vong trong xe container (ảnh: BBC News)

Theo thông tin được cập nhật gần đây nhất, vào hôm thứ Năm vừa qua (21/11), hơn 110.000 USD (84.850 bảng Anh) đã được gây quỹ để giúp đỡ gia đình của 39 người Việt Nam đã thiệt mạng khi di cư vào nước Anh. Các nạn nhân được tìm thấy đã chết trong một chiếc xe tải đông lạnh ở hạt Essex miền nam nước Anh vào tháng trước.

Số tiền này sẽ được sử dụng để giúp chi trả chi phí đưa thi thể các nạn nhân về với gia đình họ ở Việt Nam. Hiện người dân Anh vẫn đang tiếp tục quyên góp cho đến khi những thi thể được đưa về Việt Nam.

Theo Thứ trưởng bộ Ngoại giao Việt Nam, việc hồi hương một thi thể sẽ tiêu tốn của mỗi gia đình hơn 66,2 triệu đồng Việt Nam (2.856 USD). Nếu trước đó, thi thể đã hỏa táng, chi phí sẽ vào khoảng hai phần ba số tiền tren.

Một số gia đình của 39 nạn nhân cho biết, tuy Chính phủ Việt Nam đã có những khoản hỗ trợ và ứng trước kinh phí, nhưng việc mượn tiền để đưa các thi thể về nhà sẽ khiến họ tiếp tục lâm vào cảnh nợ nần.

Phạm Ngọc Tuấn, anh trai của một trong những nạn nhân, nói: "Chúng tôi đã phải vay rất nhiều tiền, chúng tôi phải thế chấp những gì chúng tôi có. Tôi thậm chí còn không biết liệu chúng tôi có thể vay thêm được tiền không".

Trong khi đó, một số tổ chức tại Việt Nam cũng đã giúp gây quỹ cho gia đình các nạn nhân. Một trang GoFundMe (trang web kêu gọi quyên góp) tại Việt Nam đã huy động được hơn 17.000 USD tiền quyên góp cho gia đình các nạn nhân, mục tiêu của trang này là quyên góp được 40.000 USD và sẽ tặng 1.000 USD cho mỗi gia đình.

Vingroup, tập đoàn lớn nhất tại Việt Nam, đã xác nhận họ sẽ tặng số tiền 620 triệu đồng cho mỗi gia đình có người thân tử nạn.

Các chiến dịch ủng hộ tiền từ Hội người Việt ở thủ đô Berlin của Đức và Hội người Việt ở Birmingham tại Anh cũng đã quyên góp được hơn 60.000 đô la cho các gia đình của những người xấu số.

Chính phủ Việt Nam hiện chưa xác nhận khi nào thi thể của các nạn nhân sẽ bắt đầu được hồi hương.

Việc phát hiện 39 thi thể trong một chiếc xe tải đông lạnh ở thị trấn Grays đã dẫn đến cuộc điều tra của lực lượng cảnh sát về vụ giết người lớn nhất trong lịch sử Essex. Hai tài xế xe tải đã bị buộc tội ngộ sát và những người khác đã bị bắt giữ phục vụ quá trình điều tra.

Người chết là 8 phụ nữ và 31 người đàn ông, 10 thanh thiếu niên, trong đó có hai cậu bé 15 tuổi.

Phạm Thị Trà My, 26 tuổi, nằm trong số những nạn nhân đã được xác định danh tính. Gia đình cô đã nhận được một tin nhắn văn bản di động cuối cùng từ cô vào lúc 21:30 GMT ngày 22.10. Nội dung đoạn tin nhắn đã gây xúc động mạnh đối với người dân Anh.

Last edited by TrQuynhNhu; 11-30-2019 at 09:08 AM..
TrQuynhNhu
Diamond Member
Join Date: Mar 2004
Số Điểm: 8214
Old 11-30-2019 , 09:03 AM     TrQuynhNhu est dconnect  search   Quote  
trang vietinfo nay La cua nguoi Viet o au/ddong au thi fai. Trang nay Ddang tin ve nguoi Viet o khap noi Tren the gioi, nhung khong Co Bai fe Binh, chong Cong Hay chi trich Viet Cong, luot qua cac tua Bai thi tqn Thay nhu vay

Vụ 39 người chết: Có nỗ lực quyên tiền giúp gia đình nạn nhân

Vietinfo

Bùi Thị Nhung, một trong 39 người chết trong xe tải ở Essex

Tập đoàn Vingroup vừa xác nhận với BBC News Tiếng Việt về khoản tiền 620 triệu đồng hỗ trợ một số gia đình trong số 39 người tử nạn trong xe tải ở Essex, Anh Quốc.

Đại diện truyền thông của tập đoàn kinh tế hàng đầu Việt Nam vào hôm 20/11 cho biết rằng "Quỹ Thiện Tâm của Tập đoàn Vingroup, thông qua Đài tiếng nói Việt Nam, đã gửi ủng hộ cho mỗi gia đình có nạn nhân ở Nghệ An và Hà Tĩnh 20 triệu đồng".
Nghệ An có 21 gia đình và Hà Tĩnh có 10 gia đình có người thân tử nạn.
Trong khi đó xuất hiện một vài nhóm cá nhân tuyên bố họ đang quyên góp trực tuyến để hỗ trợ các gia đình lo hậu sự cho người thân.
Quyên góp trên mạng
Alexandra Thanh Mai Herbert (Sasha Mai), đại diện một nhóm gây quĩ qua trang gofundme, nói với BBC News Tiếng Việt số tiền nhóm này nhận được cho tới nay từ khoảng 400 người là hơn 15.000 USD.
"Mục tiêu của nhóm chúng tôi là kêu gọi quyên góp 40.000 USD để hỗ trợ cho 39 gia đình, mỗi nhà 1.000 USD, và số tiền còn lại trả phí dịch vụ 2.9% cho trang gofundme.
"Chúng tôi cũng liên lạc với những nhóm khác mà hiện cũng đang quyên tiền ủng hộ gia đình các nạn nhân để phối hợp và chia sẻ thông tin," Sasha Mai, người mang trong mình hai dòng máu Mỹ và Việt và đã làm việc nhiều năm tại Việt Nam, chia sẻ.
"Chúng tôi hết sức ngạc nhiên nhận được sự cảm thông và quyên góp của mọi người trên toàn cầu và nhiều người tôi nói chuyện khi tôi đang có mặt tại Trung Quốc trong chuyến công tác tuần này đều hết sức cảm thông với cảnh ngộ của các gia đình nạn nhân.

Chúng tôi thấy cả người ủng hộ có tên Trung Quốc trên trang gây quĩ của chúng tôi nhưng không chắc họ là từ đại lục hay không, cũng có nhiều người muốn ẩn danh khi đóng góp," Sasha Mai, giám đốc vùng cho một công ty hoá chất tại Tp HCM, nói thêm.
Được biết nhóm của cô đã và đang làm việc với Đoàn Thanh niên Tỉnh Nghệ An với dự định mà nhóm này mô tả là muốn gặp trực tiếp các gia đình tại Nghệ An và Hà Tĩnh.
"Sau đó chúng tôi sẽ tới các gia đình ở Quảng Bình, Huế, Hải Dương và Hải Phòng. Về lâu dài, tức là sau chiến dịch quyên góp này, chúng tôi hy vọng sẽ tổ chức được chương trình giáo dục cho giới trẻ tại khu vực miền trung nhằm giải quyết gốc rễ của vấn đề thanh niên bị nhận thông tin sai lệch để dẫn đến những việc không may mắn xảy ra," Sasha Mai chia sẻ.
Vào hôm 20/11, báo Thanh Niên đưa tin "Bộ Ngoại giao vừa gửi thông báo đến các địa phương có người tử vong tại Anh về việc giải quyết đưa thi hài 39 nạn nhân về nước".
Giám đốc Sở Ngoại vụ Nghệ An Nguyễn Hải Dương được dẫn lời cho biết cơ quan này đã phối hợp với các địa phương chuyển thông báo này kèm theo mẫu đơn đề nghị giúp đỡ đến 21 gia đình ở địa phương có người thân tử vong tại Anh để tập hợp nguyện vọng của gia đình.
"Tổng chi phí để đưa tro từ Anh về đến sân bay Nội Bài là khoảng 1.370 bảng Anh/lọ tro cốt (tương đương 41,1 triệu đồng); chi phí để mang thi hài trong quan tài kẽm từ Anh về Việt Nam là 2.208 bảng Anh/quan tài (tương đương hơn 66,2 triệu đồng).
"Như vậy, các gia đình có con tử vong ở Anh sẽ phải chi trả toàn bộ chi phí đưa thi hài hoặc lọ tro người thân từ Anh về nước," Thanh Niên đưa tin.
Cho tới chiều ngày 19/11, một số gia đình ở Nghệ An và Hà Tĩnh nói với BBC họ đã gặp chính quyền địa phương và được cho hai phương án - đưa thi hài hoặc đưa lọ tro về Việt Nam với hai mức phí khác nhau.
Mức phí 'đã được hỗ trợ 50%' để đưa thi hài từ Anh Quốc về sân bay Nội Bài sẽ là 66.240.000 đồng và đưa tro cốt về là 41.100.000 đồng, ba gia đình cho BBC biết.
Danh tính 39 nạn nhân xấu số được Cảnh sát hạt Essex và Bộ Công an Việt Nam đồng thời công bố hôm 9/11.

Last edited by TrQuynhNhu; 11-30-2019 at 09:07 AM..
TrQuynhNhu
Diamond Member
Join Date: Mar 2004
Số Điểm: 8214
Old 11-30-2019 , 09:12 AM     TrQuynhNhu est dconnect  search   Quote  
Vu 39 nguoi Viet, nhung nguoi con xa Que ddau xot - bbc

-~-


Last edited by TrQuynhNhu; 11-30-2019 at 09:18 AM..
TrQuynhNhu
Diamond Member
Join Date: Mar 2004
Số Điểm: 8214
Old 11-30-2019 , 09:22 AM     TrQuynhNhu est dconnect  search   Quote  
bai Ddang trong bao Viet Cong, chiu su Kiem Duyet cua Viet cong

Thảm kịch 39 thi thể trên container ở Anh: Nước mắt tại quê nhà
CẢNH HUỆ - 14:52 09/11/2019

khoahocdoisong.vn

Căn nhà cấp 4 cũ kỹ của gia đình nạn nhân Cao Tiến Dũng (SN 1982), nằm sâu trong ngõ hẻm xóm Yên Quang, xã Diễn Ngọc, (huyện Diễn Châu) nghi ngút khói hương thờ vọng người quá cố. Tiếng khóc nghẹn ngào của vợ gọi chồng, anh chị gọi em, không khí tang thương bao trùm căn nhà nhỏ. Trước bàn thờ, hai con nhỏ của anh Dũng ngơ ngác, hồn nhiên nhìn di ảnh bố, các cháu còn quá nhỏ để hiểu được sự mất mát này.

Anh Cao Đức Hùng (anh trai Dũng) cho biết: “Gia đình mong muốn chính phủ hai nước Việt Nam và Anh có được sự thỏa thuận sớm nhất, giúp đỡ gia đình đưa thi thể Dũng về quê an táng”. Được biết, anh Dũng là con út trong gia đình có 4 người con, bố mẹ đã mất. Lớn lên, Dũng kết hôn với chị Thạch Thị Bền, vợ chồng trẻ có hai người con, cháu đầu học lớp 3 còn cháu thứ 2 học mẫu giáo. Thời điểm còn chưa đi xuất khẩu lao động, anh Dũng là ngư dân còn vợ thì buôn bán hải sản nhỏ lẻ ở chợ, sáng đi tối về. Gia đình êm ấm, rau cháo nuôi nhau qua ngày.

Theo gia đình nạn nhân, tháng 6/2018, sau khi vay ngân hàng, anh Dũng xuất khẩu lao động tới Nga nhưng thu nhập thấp nên tiếp tục sang Đức, Pháp và qua “môi giới” tìm đường đến Anh. Khoảng 12h30p (ngày 22/10), anh Dũng thông báo chuẩn bị sang Anh, đến nơi sẽ báo tin về để gia đình chuyển tiền cho người nào đó trong “đường dây”. Từ đó, gia đình không nhận được tin tức của anh Dũng. “Dũng là người hiền lành, chịu khó, được lòng mọi người, cuộc sống gia đình khó khăn nên phải xa xứ mưu sinh”, anh Cao Đức Lực (anh em họ hàng của Dũng) chia sẻ.

Cách gia đình anh Dũng khoảng 200m là gia đình anh Cao Huy Thành (SN 1982), hai người là bạn thân từ thuở nhỏ. Cuộc sống của gia đình anh Thành cũng thuộc vào diện khó khăn nhất của xóm. Kết hôn với chị Thái Thị Giang, đôi vợ chồng trẻ có 4 người con, cháu đầu 7 tuổi, cháu út mới 11 tháng tuổi. Thường ngày, chị Giang ở nhà chăm con nhỏ còn anh Thành bươn chải tứ phương trang trải cuộc sống gia đình. Hết làm ngư dân, anh Thành lại sang Lào lao động phổ thông nhưng thu nhập bấp bênh. Mong muốn có cuộc sống tốt hơn, để các con không chịu khổ cực, anh Thành quyết định mưu sinh ở trời Âu.

Bế trên tay con út 11 tháng tuổi của vợ chồng Thành, chị Thái Thị Trung (chị vợ Thành) chia sẻ: “Bay sang Rumani được 3-4 ngày, Thành tiếp tục sang Đức với chi phí 200 triệu đồng. Tuy nhiên công việc không ổn định, không đủ trả nợ ngân hàng nên làm việc tại đất nước này khoảng 6 tháng, Thành quyết định sang Anh.

Tổng nợ mà vợ chồng hai em vay mượn ngân hàng khoảng 500 triệu đồng. Giờ thêm tiền lãi biết làm sao đây? Thành mất đi, tôi không biết em gái cùng 4 cháu phải xoay xở thế nào? Thời gian này, vợ Thành khóc ngất, tiều tụy bế con gọi chồng, xót xa quá”. “Nguyện vọng của gia đình mong muốn sự giúp đỡ của chính phủ hai nước Việt Nam, Anh đưa thi thể anh trai tôi về quê. Mong cộng đồng giúp đỡ gia đình anh chị”, anh Cao Huy Công (em trai Thành) nói.

Nhìn hình ảnh đứa con thơ của nạn nhân Cao Huy Thành khóc đòi bố, đòi mẹ bế làm cho những người có mặt tại đây không kìm nổi nước mắt. Vì mưu sinh, người đàn ông trụ cột gia đình đánh cược tính mạng đến miền đất hứa nơi trời Âu rồi lại ra đi mãi. Từ đây, trong căn nhà ấy, chỉ có người vợ trẻ và 4 con nhỏ nương tựa nhau.

Cùng hoàn cảnh với hai nạn nhân trên là trường hợp của gia đình anh Nguyễn Đình Tứ (SN 1993, trú tại xóm Phú Xuân, xã Đô Thành, huyện Yên Thành). Bàn thờ vọng người đã khuất được gia đình lập ngày 27/10. Năm 2013, Tứ đi nghĩa vụ quân sự trở về và nên duyên với chị Hoàng Thị Thương, họ có với nhau hai người con, bé đầu 5 tuổi, bé thứ 2 mới 18 tháng tuổi. Quần quật làm ăn, vợ chồng Tứ gom góp, vay mượn để xây căn nhà cấp 4.

Chưa kịp ở nhà mới, Tứ quyết định vay thêm tiền đi xuất khẩu lao động để có tiền trả nợ nhưng gặp nạn trên đường tới Anh khiến nợ chồng nợ. Khóc ngất gọi tên chồng, chị Thương bế đứa con mới đi khám ở bệnh viện về, nghẹn ngào “anh hãy về với mẹ con em, anh nói đi mấy năm khi có tiền trả nợ rồi về mà”.

Rời khỏi những ngôi nhà ấy, tiếng khóc nghẹn ngào của người thân cho người quá cố còn đọng lại. Con thiếu bố, vợ thiếu chồng, mẹ thiếu con… thổn thức cho sự đánh đổi mưu sinh đầy bi ai.

Last edited by TrQuynhNhu; 11-30-2019 at 09:25 AM..
TrQuynhNhu
Diamond Member
Join Date: Mar 2004
Số Điểm: 8214
Old 11-30-2019 , 02:33 PM     TrQuynhNhu est dconnect  search   Quote  
Sự kiện Grays 2019 - Wikipedia
sự cố liên quan đến cái chết của 39 người Việt Nam ở Grays, hạt Essex, Vương quốc Anh

Sự kiện 39 người chết ở Grays là sự việc cảnh sát phát hiện thi thể của 39 công dân Việt Nam[4] trong thùng đông lạnh của một chiếc xe tải ở Grays, Essex, Vương quốc Anh, không lâu sau 01:40 (giờ địa phương) ngày 23 tháng 10 năm 2019. Chiếc xe tải thuộc công ty của một người Ireland đăng ký tại Bulgaria.[5] Thùng hàng của xe tải đông lạnh này được vận chuyển từ cảng Zeebrugge của Bỉ đến cảng Purfleet của Vương quốc Anh trong khi đầu máy kéo của xe tải được cho là vận chuyển từ Bắc Ireland đến Vương quốc Anh thông qua Cảng Holyhead.[5][6][7] Các cuộc điều tra ban đầu được Cảnh sát hạt Essex thực hiện, nhưng vụ việc này đã đã mở rộng sự chú ý đến chính quyền Vương quốc Anh, Bỉ và Ireland vào cuối ngày.

Sự kiện

Khu công nghiệp tại Grays, nhìn từ bờ sông Thames
Chiếc xe tải được phát hiện ở Grays, Vương quốc Anh gồm có 2 phần. Phần thùng hàng của xe tải được chất lên tại một cảng bên sông Thames, ở Purfleet, một thị trấn gần Grays và nó được vận chuyển từ cảng Zeebrugge của Bỉ đến Anh vào khoảng 00:30 ngày 23 tháng 10, và được chất lên xe tải khoảng nửa tiếng sau đó. Ban đầu có báo cáo rằng toàn bộ xe tải đã đi qua Holyhead từ Dublin.[5][7] Cảnh sát tin rằng đầu kéo của xe đi từ Bắc Ireland vào thứ bảy ngày 19 tháng 10[6] và vào lục địa Anh thông qua Cảng Holyhead, trên đảo Anglesey của xứ Wales.

Người lái xe tại thời điểm phát hiện ra vụ việc là một người đàn ông 25 tuổi đến từ Bắc Ireland, anh ta bị bắt tại hiện trường, vì nghi ngờ giết người và một số vấn đề khác.[8][9][10]

Xe tải được báo cáo là một chiếc xe tải đông lạnh có thùng chứa giữ lạnh để bảo quản đồ dễ bị thiu thối và có thể lạnh đến −25 °C (−13 °F).[8] Các container tương tự thường kín hơi, tạo ra nguy cơ ngạt thở cho bất kỳ người nào ở trong đó.[11] Có các nguồn tin nói container được thuê vào ngày 15 tháng 10 ở Monaghan.[12] Theo dữ liệu GPS nó vượt qua biên giới sang Bắc Ireland trước khi chạy về phía nam tới Dublin. Từ Dublin nó vượt biển tới cảng Holyhead vào sáng sớm ngày 16 tháng 10. Tối hôm đó nó sang lục địa châu Âu từ Dover tới Calais ở Pháp. Từ ngày 17 cho tới 22 tháng 10 nó di chuyển giữa các thành phố ở Bỉ và Pháp, bao gồm Dunkirk, Bruges and Lille. Vào ngày 22 tháng 10 nó vượt biển từ Zeebrugge tới Purfleet.[13]

Tin tức nói rằng chuyến xe này là một trong đoàn gồm ba chuyến xe chở chừng 100 người và cũng đang được điều tra.[14]

Cơ quan vận tải hàng hóa Anh cho rằng việc đưa hàng hóa qua một tuyến đường khác ra khỏi lục địa châu Âu đến Vương quốc Anh (chứ không phải là đường phổ biến nhất từ cảng Calais đến cảng Dover) có thể là đường dây đưa người trốn thoát qua mặt an ninh biên giới.[6][7]

Chính quyền Bỉ nói rằng "rất khó xảy ra" chuyện các nạn nhân xâm nhập vào container tại Zeebrugge. Tổng Quản lý cảng Zeebrugge cho rằng việc mở thùng hàng để đưa 39 người lên xe và đóng cửa container lại mà không bị chú ý là điều "hầu như không thể".[14]

Con tiep

Last edited by TrQuynhNhu; 11-30-2019 at 02:44 PM..
TrQuynhNhu
Diamond Member
Join Date: Mar 2004
Số Điểm: 8214
Old 11-30-2019 , 02:37 PM     TrQuynhNhu est dconnect  search   Quote  
Sự kiện Grays 2019 Fan ll

Điều tra

Vụ việc được phát hiện tại Khu công nghiệp Waterglade. Tất cả các xác chết, ngoại trừ một người được mô tả là một thiếu niên, tất cả đều là người lớn. Vào thời điểm đó, các thi thể không thể được xác định[7] mặc dù quốc tịch cũng không thể được xác định, cảnh sát tuyên bố rằng rất có thể họ không phải là người Bulgaria.[5] Tài xế điều khiển xe khai với cảnh sát phần lớn những người trong thùng xe đều là người Trung Quốc và đang được cảnh sát Anh điều tra.[15] Trung Quốc xác nhận đã biết được tin này.[16]

Dịch vụ xe cứu thương Essex nói rằng tất cả 39 người đã chết trước khi họ đến và không thể áp dụng các nỗ lực hồi sức. Họ phát hiện những vết tay đầy máu, được cho là của các nạn nhân những thi thể gần cửa Container có bọt sùi ra từ trong miệng và đang ở giai đoạn đầu của quá trình co cứng tử thi. Các nạn nhân mặc rất ít quần áo, có người thậm chí không mặc gì.[17] Dịch vụ xe cứu thương đã thông báo cho cảnh sát, nhưng chưa được tiết lộ làm thế nào chính dịch vụ xe cứu thương đã được cảnh báo đến hiện trường.[11] Đại lộ phía Đông nơi xảy ra vụ việc đã bị cấm ra vào, duy trì như thế trong cả ngày hôm đó và chưa được
mở hoàn toàn cho đến tận ngày 25 tháng 10.[8][9]

Đại sứ quán Việt Nam tại Luân Đôn xác nhận với phóng viên Thông tấn xã Việt Nam (TTXVN) là đang phối hợp với cảnh sát Anh để tìm hiểu thông tin liên quan nhằm xác minh khả năng có người Việt Nam trong số các nạn nhân.[18][19][20]

Ngày 25 tháng 10, các thi thể đã được xe cứu thương tư nhân có cảnh sát hộ tống đưa từ cảng Tilbury đến bệnh viện Broomfield ở Chelmsford để khám nghiệm,[17] có thể ít nhất 3 công dân Việt Nam được cho là một trong số các nạn nhân theo một bài tường thuật từ BBC News.[21][22]

Ngày 1 tháng 11, Cảnh sát hạt Essex tin rằng toàn bộ 39 nạn nhân chết trong xe container là công dân Việt Nam, nhưng chưa công bố danh tính.[23][24]

Ngày 7 tháng 11, Cảnh sát Anh thông báo toàn bộ nạn nhân là công dân Việt Nam.[25]

Tổ chức buôn lậu người
Cảnh sát Anh tiến hành truy tố đối với tài xế đã lái chiếc xe tải chứa thi thể 39 người. Anh đã xuất hiện tại tòa sơ thẩm Chelmsford với các cáo buộc giết người, âm mưu buôn lậu người, âm mưu hỗ trợ nhập cư bất hợp pháp và rửa tiền.[3] Tài xế này khai với nhân viên cảng rằng container trên chở toàn bánh quy nên anh ta không cần phải bật chế độ làm lạnh. Nhà chức trách Bỉ cho hay các nạn nhân trong container này thiệt mạng vì ngạt thở chứ không phải chết cóng.[1][2]

Ba người khác bị bắt vì nghi ngờ ngộ sát và nằm trong tổ chức buôn lậu người đã được tại ngoại. Ngoài ra, Hai anh em từ Bắc Ireland cũng đang bị cảnh sát tìm kiếm vì nghi ngờ ngộ sát và buôn người.[13]

Ngày 28 tháng 10, Bộ Công an phối hợp với Công an Hà Tĩnh đến 8 gia đình ở huyện Can Lộc và 1 gia đình ở thị xã Hồng Lĩnh có trình báo người thân "mất liên lạc" ở nước ngoài để lấy các mẫu vật phục vụ cho việc xác minh, đối chiếu danh tính 39 nạn nhân.[26]

Ngày 30 tháng 10, Công an tỉnh Hà Tĩnh ra quyết định khởi tố vụ án hình sự để điều tra hành vi "tổ chức, môi giới người khác trốn đi nước ngoài hoặc ở lại nước ngoài trái phép". Hai người đã bị bắt và bị khởi tố vì hành vi "Tổ chức, môi giới người khác trốn đi nước ngoài hoặc ở lại nước ngoài trái phép" xảy ra trên địa bàn tỉnh Hà Tĩnh.[27][26][28] Công an tỉnh Nghệ An, nói với báo chí ngày 4/11, họ đã bắt giữ 8 đối tượng liên quan trong đường dây này.[29]

Liên quan

Hôm 6 tháng 8 năm nay, một tài xế xe tải người Ireland đã bị bắt ở Hook, Hà Lan với 29 người Việt Nam trên thùng xe. Cảnh sát Hà Lan cho hay 29 người đó đều trên đường di cư bất hợp pháp nhưng người lái xe, ở tuổi ngoài 20, chỉ bị tạm giữ rồi thả. Cuộc điều tra tạm ngưng hồi tháng 8 nay được mở lại với nghi vấn nhóm Ireland này cũng đưa người từ Bỉ sang đảo Ireland. [30]

Thương vong

Ban đầu, Cảnh sát Essex cho biết, trong số những người đã chết, 31 người là nam và 8 nữ. Tất cả đều là người lớn, ngoại trừ một thiếu niên.[31][32] Dịch vụ cứu thương nói rằng tất cả 39 người đã chết trước khi họ đến và các nỗ lực hồi sức không thể được thực hiện.[8]

Những người đã chết được cho là nạn nhân của nạn buôn người, ví dụ như những người lao động bị cưỡng bức hoặc những người di cư bằng cách trả tiền cho những kẻ buôn lậu để chuyển họ đến Vương quốc Anh hoặc có thể là cả hai.[33][34] Đã từng có một số sự cố trong đó người di cư đến châu Âu đã chết hoặc bị thương do các phương thức vận chuyển nguy hiểm, như trong sự kiện ở cảng Dover năm 2000, 58 người quốc tịch Trung Quốc cũng đã chết trong hoàn cảnh tương tự.[35][36]

Sau khi tin tức nổ ra rằng những người quá cố đều là công dân Trung Quốc, Lưu Hiểu Minh, đại sứ Trung Quốc tại Vương quốc Anh, nói trên Twitter rằng "Chúng tôi đang liên hệ chặt chẽ với cảnh sát Anh để tìm kiếm làm rõ và xác nhận các báo cáo liên quan."[37][38]

Các báo cáo từ phương tiện truyền thông sau đó cho rằng ít nhất sáu trong số những người đã chết có thể đến từ Việt Nam.[31] Gia đình của một phụ nữ Việt Nam 26 tuổi, tên My, đã công khai đoạn tin nhắn cuối cùng của mình gửi cho cha mẹ cô gửi khi cô qua đời. Theo các bảng ghi chép hàng hải, tại thời điểm đó, cô đã quá cảnh tới Purfleet. Gia đình cô cho biết họ đã trả khoảng 30.000 bảng cho những người buôn lậu để cho con gái từ Việt Nam sang Anh.[39] Em của My cho biết, cô đã bị bắt vài ngày trước đó ở Anh và bị giao trả sang Pháp. [40]

Nhà chức trách Nghệ An, Hà Tĩnh xác nhận có 24 trường hợp được gia đình trình báo đang có con mất tích ở châu Âu và Anh, tính đến chiều 27 tháng 10.[41]

Giám đốc Sở Ngoại vụ Thừa Thiên Huế, cho biết sở có nhận được đơn trình báo của một hộ dân ở phường Vỹ Dạ (TP Huế) về việc có người thân nghi là nạn nhân trong vụ 39 người chết ở Anh.[42]

Tối ngày 7 tháng 11, Bộ Công an Việt Nam phát đi bản báo cáo cho biết cơ quan thực thi pháp luật của Anh đã xác nhận tất cả 39 thi thể đều là công dân Việt Nam. Kết quả được công bố sau thời gian kiểm tra, so sánh đặc điểm nhận dạng của các cá nhân. Các nạn nhân có hộ khẩu tại Hải Phòng, Hải Dương, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Bình và Thừa Thiên - Huế.[4][43]

Ngày 8 tháng 11, Cảnh sát Essex và Bộ Công an Việt Nam đã công bố danh tính 39 nạn nhân.[44]Danh sách này có hai thiếu niên 15 tuổi quê ở Hải Phòng và Hà Tĩnh, là các nạn nhân nhỏ tuổi nhất. Người nhiều tuổi nhất 44 tuổi, quê Nghệ An.[45]

Chi phí đưa thi hài về nước

Ngày 19.11, Bộ Ngoại giao gửi thông báo cho biết, tổng chi phí để đưa tro từ Anh về đến sân bay Nội Bài là khoảng 1.370 bảng Anh/lọ tro cốt (tương đương 41,1 triệu đồng); chi phí để mang thi hài trong quan tài kẽm từ Anh về Việt Nam là 2.208 bảng Anh/quan tài (tương đương hơn 66,2 triệu đồng). Các gia đình có con tử vong ở Anh sẽ phải chi trả toàn bộ chi phí đưa thi hài hoặc lọ tro người thân từ Anh về nước. [46]

Last edited by TrQuynhNhu; 11-30-2019 at 02:43 PM..
dannyle
Gold Member
Join Date: Jul 2005
Số Điểm: 2736
Old 11-30-2019 , 11:50 PM     dannyle est dconnect  search   Quote  
Lần sau nếu có đi vượt biên bám càng VietJet thì ghi tên với bà bộ trưỡng Nguyễn thị" KIM NGÂN" đọc 2 chử này là hiểu rồi.... bà bổ trưởng tổ chức vượt biên bằng chuyên cơ... khỏ sợ chết cóng .. ddi chinh' thức "chui" ... hehe,, nhục chết mẹ
dannyle
Gold Member
Join Date: Jul 2005
Số Điểm: 2736
Old 11-30-2019 , 11:59 PM     dannyle est dconnect  search   Quote  
chồng của bà bổ trưỡng Nguyen Thị kim ngân và 2 con + cháu chít đi qua xứ tư bản giảy chết, đa đãng tư do mà làm công dân di dân lậu là sao?

mà lấy làm lạ nha ... ngồi trên đỉnh cao ma` trí tệ đến vậy sao? xin hỏi mấy thằng núp lùm dư lặng viên ... lmfao.
Reply


Thread Tools
Display Modes

 
Forum Jump



All times are GMT -4. The time now is 07:52 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.